接连不断的好消息都与“船”有关：我市海运运力节节攀升，跃升为全省第一航运大市；全市修造船能力不断提升，正成长为全省第一、全国沿海重要的修造船工业基地；船舶交易量不断增加，船舶配件生产及经营企业得到快速发展……前几天在海星轮船公司采访，又获悉该公司投资2000多万元添置的舟山历史上真正意义上的首艘游轮——普陀“三星”号将于下月抵达我市，开启海上之旅新的一页……
   如何为蓬勃发展中的舟山船业市场提供更好的服务，这是我们党报工作者必须认真思考并积极承担的职责。《船业周刊》，正是在这样一个充满生机的海洋时代浮出水面。
   有人说，舟山“以港兴市、全面跨越”，基础的基础还在于“以船造市”“以船托市”。乍一听，这话好像是在玩文字游戏，但仔细想想却是很有道理！没有船，港又有何用？况且舟山之“舟”，实在与船有着太多的联系。船舶工业是临港工业的主力，这些年我市工业经济的快速发展，靠的就是临港的船舶修造企业的异军突起。打造全省最大、全国重要的船舶修造基地，已经不仅仅是我们的发展目标，更是一项实实在在的行动。造船，为了用船，海运业早就是舟山的一个优势产业，这些年凭借得天独厚的条件得到快速发展，我们不仅拥有了一支日益强盛的航运船队，而且还培育和壮大着一支驾驶船队的有生力量，“舟山海员”正作为一个品牌推向世界。与“船”相关联的不仅是船舶修造业、航运业，还有仓储码头、港口物流，还有船舶配件生产、船舶设计研制，还有船舶及配件交易、船舶租赁，还有船员教育培训、游艇海上旅游娱乐……这正是：以船造市、市场兴旺；以船托市，城市崛起。
   舟山之“舟”，既是生活之舟——这里海鲜味美，空气清新，人类宜居之地；也是市场之舟——这里凭海临风，港池优越，船业发展佳处。市第五次党代会已经为我们描绘了未来五年整个舟山船业相关产业发展的美景。我们的记者曾把那一连串诱人的数字连起来写过一段话：我们曾叫舟山是中国渔都，我们刚刚获得了中国海鲜美食之都，再接下去，随着我们在船业方面的努力，经过五年或者更长一些岁月，我们完全有可能再获得一项美誉，那就是“中国船都”。扬帆起航正当时，愿所有投身舟山船业发展的建设者、工作者们，所有关心和热爱《船业周刊》的读者朋友们，为推动舟山的船业发展作出我们共同的努力！
舟山日报