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“专项气象服务为我公司船舶安全运营提供了保障，也提供了极大的便利，同时为我公司带来了相应的经济效益约20万元。”这是一封由舟山海星轮船有限公司近日发给市海洋气象台的感谢信中的部分内容。
原来，为了确保普陀山—岱山—上海之间的航线运营安全，2006年初，海星公司与市海洋气象台建立了航线专项气象服务合作关系。一年来，海星公司从中尝到了不小的甜头。跟海星公司一样，专项气象服务这只新鲜的“螃蟹”，已经被岛城越来越多的企业和商家所接受。
鸭白线年受益超500万
2001年起，市政府实施了舟山海岛自动测风站网第一、二期自动测风站的建设，以此为基础，市海洋气象台在海事等相关部门配合下，开始在鸭白线和普陀金三角航线进行气象专项预报服务试点。这种“点对点”式的气象服务，给海上客运企业带来了极大的便利。
“记得有一次，舟山沿海预报将出现10级大风，按照以往的惯例，抗风等级为9级的舟渡8号轮同样面临停航的处境。但我们综合分析了各种资料，又考虑到鸭白线为遮蔽航区，于是预报这条航线的海面风力为9级，从而最大限度地保障了鸭白线的畅通。”市海洋气象台负责人回忆说，结果证明当时航线的实际风力与预报完全吻合。
据市轮渡公司统计，仅在2003年～2005年，应用航线专项气象服务，使得核定最大可航风力等级为9级和10级的船舶每年可增加通航天数为21天和13天，公司每年因此产生的经济效益超过了500万元。
目前，气象部门推出的航线风力针对性气象预报，其服务范围已经扩大到了三江至小洋山、嵊泗至上海等29条航线，受益的船只有近百艘。
商家企业青睐气象“产品”
去年10月，普陀沈家门一服饰专卖店老板朱鲁略也看上了专项气象服务这个 “法宝”：花了800元订购了从2006年10月到2007年9月的一年气象旬报。他的初衷就是在做服装生意时能及时知晓天气变化，在进货、销售上抢得先机。
不过市海洋气象台推出的气象精细化预报服务，主要购买群体还是海运、港口物流、临港工业企业等。“舟山的海运业发展迅猛，跑的线路从南到北，所以我们就推出了国内二类航线3～5天的风力预报。”气象部门负责人说，目前有80多家海运相关企业和单位认购了这项服务，一般每家企业一年的花费也就几千元。
除此之外，气象部门还为中远、鑫亚、金海湾、马迹山港等众多大型企业提供了量体裁衣式的气象服务，让企业在安全生产和经济效益上都收获颇丰。
“气象经济”大有可为
去年12月，浙江蓝海帆高风力发电有限公司在岱山县注册成立，市气象部门为该公司投资4亿元的10万千瓦风力发电项目开展风能资源评估，提供规范可靠的现场风资源探测参数。
在西方经济学界有一个德尔菲气象定律，即气象投入与产出比为1∶98，这就是所谓的“气象经济”。“诸葛亮借东风，是巧妙地把气象预报应用到军事作战上，而如今气象服务预报已经成了节支增效、致胜商场的法宝。”市海洋气象台负责人说，目前气象部门正在进一步加强特色气象服务研发工作，以需求为牵引拓展海洋气象服务领域，增加预报服务产品的种类，并提升服务质量。
舟山晚报
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