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2007年春，坐落于嘉定安亭老街的华东地区最古老寺庙——上海菩提禅寺大殿落成开放，为“汽车城”嘉定硬朗的轮廓添加了一分古意盎然的柔和气韵。
千年古刹菩提寺相传为三国时期东吴孙权母亲吴国太所建，一度成为江南名刹，香火鼎盛一时。其后数次修葺，几经兴废。即便如此，菩提寺的香火还是没有湮灭，寺庙原址仍然吸引着不少周边地区的善男信女前来祈福祝愿。千百年来，安亭及周边地区的百姓、信众不无自豪地口耳相传一句话：“天下两个半菩提，安亭菩提占其半”。
如今趁着安亭老街重建的春风，菩提禅寺也宝光重现，成为嘉定安亭除了汽车主题旅游以外的一个新景点。除了虔诚的信徒们，许多自驾一族的上海人被它的清幽圣洁所吸引，将其作为游嘉定的理由。
安亭老街：走过石榴花开的古桥，去看千年菩提寺
安亭的老街自古以来就是物产丰殷、商业繁华之地。沿墨玉路直行，自昌吉路入口进入老街，一眼看见两座仿汉白玉栏杆的青砖板小拱桥，桥下是幽幽的安亭泾。全长1.5公里的安亭老街顺着安亭泾两畔依河而建。安亭泾边有几段长廊，每段都有一座四角亭。
街旁是一色的仿明清式建筑，青砖黑瓦白墙红窗。安亭泾两边的香樟树浓荫蔽日，两岸树枝相交，成为一条绿荫长廊。整条安亭老街在绿树掩映下俨然成为一幅刻画在现代都市中的“清明上河图”。
“不到严泗桥，不算到过安亭”。古老的严泗桥是目前安亭老街最老的建筑。再加东有天成桥、西有中和桥，组成“三桥美景”。严泗桥南侧的石缝中“钻”出一棵百年石榴树，每年5月石榴花开，嫣红一片，成为奇景。走过石榴花盛放的古桥，前方正是刚重建完毕的千年古刹菩提寺。
作为安亭老街的标志性建筑，菩提寺规模宏大，前有“金刚殿”，中为“观音殿”，主殿为“大雄宝殿”，三殿庄严肃穆，古朴雄伟。在古刹菩提寺内高耸着4棵树龄320年的古银杏，为古寺增色不少。严泗桥边，与菩提寺隔河相望的是挺拔雄伟的八角形永安塔。在永安塔东首的新源路口，一座牌坊上写着对联：“菩提疏钟明月夜，塔影清涵水云间”。月明之夜，坐古桥，观塔影，听晚钟，仿佛神仙过的生活！
汽车博物馆：圆了上海人的汽车梦，让游客目不暇接
1914年，匈牙利人李恩时将两辆敞蓬汽车开进上海，从此，汽车改变了上海。上海汽车工业的产业规模大概占全国汽车工业的15%左右，并已成为上海的重要工业支柱产业之一。汽车，已经成为上海人生活的重要部分。上海嘉定区一直被称作上海的 “汽车城”，因此上海汽车博物馆在嘉定诞生，理所当然地圆了上海人的汽车梦。
博物馆一层历史馆分成若干主题展区。可移动的图文显示屏是上海汽车博物馆的一大亮点，沿着历史馆墙壁上的年代分界线，移动到哪个年代，显示屏就会出现哪个年代的背景知识和奇闻逸事。20余部经典车辆汇集了众多汽车业内的“第一”和“之最”。如1886年，卡尔·本茨设计的三轮汽车是公认的世界上第一辆获得专利的汽车；1951年德国大众汽车公司推出大众“甲壳虫”汽车是当之无愧的销量冠军；1959年产的红旗轿车是我国第一代高级轿车；上海生产的首辆汽车叫凤凰牌，1964年改名为上海牌……
展馆中心并列着卡尔·本茨制造的全球第一辆汽车和中国正式生产的第一代轿车红旗CA72。不过，全球第一辆汽车是复制品，奔驰公司庆贺百年时曾复制了12辆，这就是其中之一。真的那辆珍藏在慕尼黑科技博物馆。即使如此，这辆复制品依然是整个博物馆最为珍贵的展品NO1。有趣的是，全球第一辆汽车几乎是19世纪 “马车”的COPY，许多游客不禁感叹：大名鼎鼎的高档汽车，早期竟然如此“稚嫩”。
二楼的古董馆由美国黑鹰集团提供的从1900年到1970年的20多个品牌的66款经典车型，其中就有法拉利、保时捷、宝马、捷豹、阿里法、罗密欧、劳斯莱斯等等，加上馆内展出的各种珍贵古董车辆80余辆，每一辆车都保养得像刚下生产线一样，在流光溢彩的灯光下展示着浓厚的历史沉淀。
上海汽车博物馆其实是汽车博览公园的一个部分。开放式的汽车博览公园内，有一片16.9万平方米的人工湖和专为自驾车友提供的停车绿地，风景迷人。汽车公园还设计了长长的水岸线，与此相衬的草坪、广场、丘陵让人心旷神怡。
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