昌洲大道

　　交通是经济的基础命脉，有句响亮的口号“若要富先修路”。旧城改造也是从修路入手的。最先修建的是从码头至南城门的南门外大街。这是条外埠客人、货物进城的必由之路，民国初期，只有二块石板宽。抗战时，日军强行拆除西侧民房，拓宽为5米宽的砂石路。解放初，该路遍体鳞伤，晴天尘土飞扬，雨天坑坑洼洼，1955年，被改造成7米宽的结石路，疏通了城区的咽喉。二年后，又拆除旧城墙，建造了解放路和环城东路。接着又修建了环城西路、环城西路、环城北路、昌国路，改造了道头沿港东路、卫海路，城区道路面貌初步得到改善。

　　此后，定海区的道路又不断拓宽、不断延伸、不断建造新路。目前城区拥有大小道路60多条，弄道百余条，并开凿了晓峰岭、镇鳌山、东山、东皋岭隧道四条隧道。路面由结石变成沥青和水泥；宽度从四、五米增至十多米、三十多米。道路两侧栽种香樟、梧桐、广玉兰、新木姜子等行道树，还设有电话亭。道路纵横交错，四通八达。以前的南门外大街，现改名为人民路，它已北延至舟山人民医院，路面拓宽为30米。解放路东西延伸两倍多，两路形成城区纵横主干道，相交于南珍桥畔，为市区中心。两路绿树成荫，店铺众多，高楼林立。每当夜幕降临，街灯、霓虹灯、广告灯箱交相辉映，把整个城区映衬得美丽而温馨。环城东路、环城南路、新建的60米宽的昌洲大道，周围有大片绿地美若花园。早晨，老人们迎着朝阳，在道路旁的树荫下，花坛边，广场上练拳挥剑，散步休憩。一边是悠闲自得的人群，一边是灰色大道上风驰电掣般的车流，这一弛一张、一动一静，组成了一幅幅美妙的都市风景画。现在的桥梁都是钢筋混泥土结构，南珍桥达30米宽，为过去的6倍。古城的小桥流水，大多功成身退，成为人们的美好记忆。