夏日炎炎似火烧，可怜爱车受不了。一到夏天，私家车的防晒问题，是个很棘手的事。在烈日底下烤上一两个小时，车里热得像个蒸笼还算是轻的，方向盘都能烤得发烫。而且，长时间开启空调造成的油耗增加，引擎超负荷引起的动力不足；紫外线长期照射下加速车漆漆面和仪表台老化……
   虽然车子防晒，跟无车族毫无关系：人都顾不过来，还顾着啥车子呢？不过，眼看轿车越来越多开进家庭，现在没车，不等于将来没车。有关汽车夏季防晒的问题，还是值得探讨一下的。
              主动迎击：地下车位 是租还是买
   天气一热，阴凉的地下车位，就显示出优势来了。本来车位也就是一个停车的位置，但在地下，能够防晒，所以地下车位的价值要比地面来得高。买个地下车位，是车子防晒的一劳永逸办法。上周，定海海景城市花园公开发售（出租）车库、车位，业主求购、求租爆棚，开发商不得不推出电脑摇号来确定买主的办法。
   私家车拥有量迅速攀升，也就是近两三年的事情。定海一些2000年前规划设计的老小区，根本没有考虑到地下车位的问题。再老的小区，连地面车位也未曾考虑过。据了解，海景城市花园作为已经算蛮超前了，车库、车位配比率约在三分之一左右。此次推出的车库、车位计80余个，而小区业主达到300多户。开发商对车库的售价是20万元左右，车位出租价格在12万元左右 （按照土地出让年限一次性付清租金）。
   现在舟山人比较认同的是，购买车库是值的。即使不停车子，也可以用来放杂物，甚至出租给人居住也是一笔收入。但车位到底是否值得买，还是存在很大争议。有人称花12万买车位，为“世上最贵的两条线”，实在不值；有人讲，现在车位还不紧张，等以后买就来不及了。对车位是租是买，存在着激烈的争议。
              租合算：租金比定期利息还低
   在政府部门上班、在新城买了房子的齐景先生说，现在看看车位是租合算，一来是入住率低，二来是有车的毕竟比没车的少。在新城，好的小区环境，未来可能入住率会比较高。“目前是不值得，但是以后不知道。”
   定海的装修设计师朱波杰认为，“现在买车位不是很必要。当然如果钱很充足，买一个不错。但车位毕竟没住房那么刚性需求，一个车位都接近一辆车的价格了。”
   一名拥有定海市中心芙蓉商城车位的业主说，他花了15万元买下芙蓉商城的一个车位，现在是5000元一年出租给车主。网友帮他测算，其实，15万元存在银行里，一年的利息收入就差不多有这个数。从投资收益来看，还不如租的合算。
              买下来：早买早安心
   一名已经购买了桂花城车位，在银行工作的网友“帆影”提出了相反观点：车位看上去是两条线，但其实代表的是一种权利，你有生之年有在这两条线之间停车的权利。停在地下车位，可免去日晒雨淋，直接走上通往家的楼梯，图的是方便和惬意。现在算起来租确实便宜，但主动权掌握在业主的手里。哪天人家自己买了车呢，拿什么租给你？住宅也是租便宜，但人们为什么要去买贵得如同天价的房子呢？地上车位并不多，而且小区里应该要留些客人车位的，一定租得到、一定能长期租吗？
   这名网友说，“现在小区地下的停车位确实都空着，但很多已经是有主的了。以后没买车位的就开不进地下停车场，只能停在地面上，也许哪天你会觉得很不方便，也许哪天你会后悔，早该买个位置最有利的车位。5万元一个车位是心理价位，倒退10年，车位2000元卖给你可能也认为不值。总而言之，买不买还是要看自己的需要，而不是跟房产商赌气。”
              盼望未售的车位能转租，物尽其用
   在定海、普陀的一些新建小区里，由于地下车位价格动辄10万，并且车位的产权归谁所有合同未作约定，存在争议，业主拒绝购买。车子停在地面，任由烈日暴晒，而地下车位空空如也。这种反差令人心疼。怎么能消除这种现象呢？
   记者了解到，在私家车拥有量很高的省城杭州，今年7月1日正式施行了“停车新政”，其中有这么一条，“住宅小区室内停车库(包括地下车位)非售即租，允许开发商售租并举、先售后租，禁止只售不租”。而车位的租金不是乱来的，物价局规定最高每月不得超过360元。此举一出，大受业主欢迎，求租车位的业主排成了队，但开发商也有应对办法，说车位只准长租，一租20年，算起来跟车位的售价差不多。
   建成的地下车位能否服务于业主，这不仅仅是车子防晒那样简单了。当前，舟山的车位不像杭州等大城市那样紧张，但地下车位的紧缺，迟早会成为每位业主关心的问题。根据市物价局舟价（2000）257号文件规定，目前我市住宅小区各类机动车包月停车管理费为60元至120元/月。如何在业主与开发商的利益之间，找到一个平衡点，有待于更深入的探讨，拿出合理的方案来。
              被动防御：采购防晒用品 找地方避晒
   遮光板：那些露天停放的车子，有的在前挡风玻璃后，增加了一个亮亮的遮光板。这种遮光板，售价一般在15元至20元之间，在我们舟山的一些汽车用品店里都有售，便宜实惠。这类遮光板通常用锡箔制成，是最为普及的遮阳用具。不用时可以折叠起来，下车时就用橡胶钩子挂在车窗上，用起来还是挺方便的。
   定海某汽车用品空调装配服务中心张祥明经理介绍，遮光板在短时间停车时将它撑开还是挺有效的，至少车里不再热得像蒸笼。
   防晒膜：汽车在阳光暴晒下，密闭的车厢不断积聚热量，致使车内温度骤升，给汽车贴上防晒膜可以有效阻断太阳热量，进而减轻空调负荷，提高燃油效率，缓解引擎负荷。
   所以，如果不用那种价廉的遮光板，花一笔投资贴汽车防晒膜也是一种办法。汽车防晒膜种类极为繁复，从100元的到上万元的都有。某汽车用品空调装配服务中心工作人员介绍，贴防晒膜就好比给皮肤涂上一层防晒霜，隔热、防爆、隔离紫外线，而且，还能有效反射一部分热量，减少热量进入到车内。
   （以上两种防晒办法，多少要花钱的，也有不花钱的办法）
   开车窗：夏季，打开车窗散热也不失为一个办法。有车友说，将车子停在单位的停车场里，一个下午下来，虽然坐垫有些发烫，但车内的空气流通，温度尚可接受。但是，这要建立在停车场足够安全的基础上。张祥明经理说，车窗一开，外面人都可以打开车门，不安全。为了防晒弄得不安全，这种办法不推荐。
   躲树荫：烈日底下的树荫，人喜欢，车子也喜欢。有些小区的行道树茂密，底下一片片树荫，就成了有车族的追逐之地。在树荫底下，哪怕烈日下停上一个下午，打开车门时，里面仍然不热，但树荫资源有限，而且车子多了也堵路。由此感叹，小区提高绿化率，特别是多种高大乔木，是一件多么要紧的事！
舟山晚报